علت شکستن لوله فارسونگا
لوله‌های فارسونگا/لوله انژکتور موتور دیزلی شکستن یا ترک‌خوردن آنها معمولاً به یکی از این علت‌ها برمی‌گردد:
لرزش و خستگی فلز: شایع‌ترین علت؛ اگر لوله درست مهار نشده باشد، لرزش موتور به‌مرور باعث ترک و شکست می‌شود.
خم‌کاری نامناسب لوله: خم تند، چندبار خم‌کردن یا ایجاد خط و خش روی لوله، عمر آن را کم می‌کند.
نصب تحت تنش : اگر دو سر لوله دقیقاً در راستای اتصال نباشند و هنگام بستن مهره مجبور به کشیدن یا فشار دادن لوله شوند.
شل بودن بست‌ها یا پایه‌های نگهدارنده: باعث افزایش دامنه لرزش لوله می‌شود.
فشار بسیار بالای سیستم سوخت: به‌خصوص در سیستم‌های Common Rail یا سیستم‌های انژکتوری با فشار بالا، ضعف یا آسیب لوله اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
جنس یا عملیات حرارتی نامناسب لوله: فولاد نامرغوب، ضخامت نامناسب یا فرآیند تولید نادرست می‌تواند باعث شکست زودهنگام شود.
خوردگی و زنگ‌زدگی: کاهش ضخامت دیواره، مقاومت لوله در برابر فشار و ارتعاش را کم می‌کند.
مشکل در انژکتور یا پمپ: گرفتگی، عملکرد نامناسب یا ایراد در سیستم تزریق می‌تواند شرایط کاری غیرعادی ایجاد کند.
تماس لوله با قطعات اطراف: اگر لوله به بدنه موتور، بست یا قطعه دیگری ساییده شود، به‌مرور ترک ایجاد می‌شود.
نکته مهم:
محل شکست خیلی کمک می‌کند علت را پیدا کنیم. اگر شکست نزدیک مهره و سر لوله باشد، معمولاً باید نصب، هم‌راستایی و خم‌کاری بررسی شود؛ اگر شکست در قسمت میانی لوله باشد، لرزش، بست‌ها و تماس با قطعات اطراف اهمیت بیشتری دارند.
اگر یک عکس از لوله شکسته و محل دقیق شکست برای کارشناسان ما در دنیای لوله فارسونگا میثاق بفرستید، می‌توانیم از روی شکل شکست بررسی کنیم که احتمالاً مشکل از لوله، خم‌کاری، نصب، لرزش یا فشار سوخت بوده است.(۰۹۱۲۶۱۲۴۲۴۵،داود اختیاری)